冷海水保鲜运输船

作者：佚名来源于：世界营销策划网

用冷却海水保鲜渔获物的运输船，通常为围网渔船的辅助船。

船型为全通单甲板，首楼，短尾楼，尾机舱，巡洋舰尾或方尾，单螺旋桨推进，自持力为25～30天，有时还要为作业渔船补充部分补给品和燃油，故油舱容积较大。由于鱼舱内的冷海水产生自由液面，故要求有足够的稳性。船体结构都采用横结构式，首尾尖舱都作为淡水舱，以调节不同装载情况下的纵倾。

特点为： ①鱼舱为一周围水密但顶部设鱼舱口的内胆，套装于船壳内，内胆具有足够的强度，材质一般为钢质。②为减少逃冷，鱼舱和冷海水舱的内胆与船壳板之间采用隔热性能好的聚胺酯现场发泡。③靠近鱼舱的前面，一般均设有制造 ......

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